Sichuan Liaofu Special Steel Company.,Ltd memiliki pusat penggilingan gantry yang besar, mesin bubut CNC, mesin pembengkok, lembaran logam, dan peralatan lainnya. Kami dapat menyediakan Anda dengan pemrosesan komponen presisi paduan titanium, pembuatan komponen struktural, dan produk nonstandar paduan titanium lainnya. Di bidang pemrosesan paduan titanium selama bertahun-tahun, perusahaan telah menemukan pemrosesan deformasi paduan titanium yang stabil dalam keadaan pemrosesan panas, dan akurasi serta kinerja produk telah sangat terjamin. Produk tersebut berhasil diterapkan pada kendaraan khusus, pembuatan kapal, dan industri lainnya, dan diterima dengan baik oleh pelanggan.
Tim profesional
29.000+ pakar di seluruh dunia
Manajer proyek senior secara efektif mengendalikan semua aspek proyek
Layanan 24 jam
Terletak di 27 kota di seluruh dunia, dengan 50 pusat pengiriman, menyediakan 200+ bahasa, kapasitas pengiriman 7x24 jam, adalah mitra terbaik untuk globalisasi perusahaan

834M
Pekerja Lepas Total
732M
Ulasan Positif
90M
Pesanan sudah diterima
236M
Proyek Selesai
Apa definisi dari Titanium Alloy?
Titanium, yang tampak seperti baja dan memiliki kilau abu-abu keperakan, merupakan logam transisi dan telah dianggap sebagai logam langka selama beberapa waktu di masa lalu. Titanium bukanlah logam langka, titanium di kerak bumi menyumbang sekitar 0.42% dari total berat, merupakan gabungan tembaga, nikel, timbal, seng sebanyak 16 kali. Berada di peringkat ketujuh di dunia logam, terdapat lebih dari 70 mineral yang mengandung titanium. Titanium memiliki kekuatan tinggi, kepadatan rendah, kekerasan tinggi, titik leleh tinggi, dan ketahanan korosi yang kuat. Titanium dengan kemurnian tinggi memiliki plastisitas yang baik, tetapi menjadi getas dan keras jika terdapat kotoran.
Bagaimana mengklasifikasikan paduan titanium?
Paduan titanium dapat dibagi menurut metode klasifikasi yang berbeda, terutama menurut struktur organisasi, suhu penggunaan, penggunaan dan karakteristik serta cara lain untuk diklasifikasikan.
Menurut klasifikasi struktur: paduan titanium dapat dibagi menjadi paduan titanium, + paduan titanium dan paduan titanium. -Paduan titanium adalah paduan larutan padat fase tunggal dengan struktur mikro yang stabil, ketahanan aus yang kuat dan ketahanan oksidasi, tetapi tidak memiliki kekuatan tinggi pada suhu kamar. -Paduan titanium adalah paduan larutan padat fase tunggal, yang memiliki kekuatan tinggi tanpa perlakuan panas dan dapat diperkuat lebih lanjut setelah perlakuan panas, tetapi stabilitas termalnya buruk. + Paduan titanium adalah paduan bifase dengan sifat komprehensif yang baik, seperti ketangguhan, plastisitas dan sifat deformasi suhu tinggi, dan dapat diperkuat dengan perlakuan panas.
Menurut penggunaan klasifikasi suhu: paduan titanium dapat dibagi menjadi paduan titanium struktur pesawat terbang dan paduan titanium struktur mesin, dll., sesuai dengan penggunaan suhu dan persyaratan kinerja tertentu untuk dipilih.
Klasifikasi berdasarkan penggunaan dan karakteristik: Paduan titanium dapat dibagi lagi menjadi paduan titanium kekuatan rendah, paduan titanium kekuatan sedang, paduan titanium kekuatan tinggi, paduan titanium kekuatan sangat tinggi, paduan titanium toleransi kerusakan, paduan titanium berkinerja tinggi berbiaya rendah, dll., untuk memenuhi kebutuhan berbagai bidang dan aplikasi.
Klasifikasi berdasarkan proses produksi: Paduan titanium dapat dibagi menjadi paduan titanium cor, paduan titanium deformasi, dan paduan titanium bubuk, yang diklasifikasikan menurut teknologi produksi dan pemrosesan spesifik.
Menurut klasifikasi struktur anil: paduan titanium dapat dibagi menjadi tiga kategori, yaitu paduan titanium, paduan titanium +, dan paduan titanium ε, sesuai dengan pembagian struktur anilnya.
Karena sifat-sifatnya yang sangat baik dan menyeluruh, seperti kekuatan tinggi, ketahanan korosi yang baik, dan ketahanan panas, paduan titanium banyak digunakan dalam penerbangan, kedirgantaraan, industri kimia, pengembangan kelautan, dan bidang-bidang lainnya. Berbagai jenis paduan titanium memiliki karakteristik dan keunggulannya sendiri untuk memenuhi kebutuhan berbagai skenario aplikasi.
Apa sifat mekanik titanium dan paduan titanium?
Respons mekanis material titanium terhadap tekanan atau beban yang diberikan. Suhu pembebanan, laju deformasi, dan media lingkungan semuanya memengaruhi sifat mekanis. Sifat mekanis (de) utama adalah: kekuatan luluh dan kekuatan patah, perpanjangan, penyusutan permukaan dan kerja impak, kekuatan lelah dan batas lelah, ketangguhan patah dan laju pertumbuhan retak lelah serta ketahanan mulur.
Kekuatan luluh (σ0.2) dan kekuatan patah (σF) Kekuatan titanium murni industri dan paduan titanium (de) terkait dengan kandungan elemen posisi celah (de) [O], [N], [C] dan elemen lain (de) dalam material, dan elemen-elemen ini biasanya terintegrasi bersama dan ditetapkan sebagai oksigen ekuivalen [O]eq, yang dihitung sebagai berikut: [O]eq=[O]+2[N]+0.75[C](persen atom). Dengan peningkatan [O]eq(de), kekuatan luluh material titanium (de) meningkat secara signifikan. Kekuatan luluh terkait erat dengan struktur mikro, misalnya, + paduan titanium (Ti-6Al-4V) struktur isometrik halus (de) (de) kekuatan luluh dan kekuatan patah tertinggi, masing-masing dapat mencapai 1120MPa dan 1505MPa.
Campuran fase isometrik primer dan akicular halus (atau lembaran)(de) disebut struktur dimorfik, dan kekuatan frakturnya (1455MPa) lebih tinggi daripada isometrik kasar (de) (0MPa). Struktur akicular lengkap (de)σ0.2 adalah yang terendah. Kekuatan fraktur paduan titanium metastabil, seperti Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al, dipengaruhi oleh deformasi penggulungan dingin, perlakuan larutan, dan laju pendinginan (de).
Peningkatan perpanjangan, penyusutan dan energi impak [O]eq menurunkan perpanjangan titanium pada suhu ruangan (de). [N](de) memiliki efek terbesar, diikuti oleh [O] dan kemudian [C]. Anil untuk waktu yang lama (500 jam) dapat membuat penyusutan permukaan dan kerja impak titanium murni industri (de) muncul pada nilai terendah mendekati 500 derajat. Perpanjangan pada suhu tinggi sekitar 500 derajat, dan nilai minimum juga muncul. Ketika laju tarik ε adalah 2,7×10-5/s, kinerja titanium murni industri sangat jelas. Perpanjangan titanium kristal halus (6μm) pada suhu tinggi tidak menurun.
Pemanjangan atau fraktur struktur isaksaksial halus (de) dari paduan titanium + dipadamkan oleh air setelah larutan 4V pada 1088K. Fase dapat diinduksi menjadi martensit selama deformasi, menunjukkan bahwa energi impak Charpy dan ketangguhan fraktur dinamis ditingkatkan secara signifikan pada 223K (de). Pada saat yang sama, pemanjangan dan regangan fraktur juga meningkat. Kekuatan luluh, kekuatan fraktur dan pemanjangan paduan Ti-5Al-2.5Fe dan Ti-6Al-4V (de) dapat ditingkatkan masing-masing sebesar 8% ~ 15%, 5% ~ 13% dan 7% ~ 14% dengan menggunakan proses perlakuan hidrogen baru.
Kekuatan lelah dan batas lelah Titanium murni industri memiliki batas lelah (de) yang pasti, yang meningkat dengan peningkatan oksigen setara dan menurun dengan pengasaran butiran. Kekuatan lelah (σN) dari Ti-6Al-4V(de) (yaitu, masa pakai rentang tegangan 107 minggu (de)) bergantung pada struktur paduan (de) dan pada media sekitar (de) selama pengujian. Struktur ekuaksial kasar (de) memiliki σN terendah, kurang dari 500MPa, dan di udara dan larutan NaCl 3,5%, struktur dua dimensi (de) memiliki σN yang lebih tinggi, hingga 650 ~ 700MPa. Dalam paduan titanium, sifat lelah sampel halus (de) dengan mikrostruktur ekuaksial + lebih baik daripada mikrostruktur yang ditransformasikan (de), dan umur inisiasi retak lelah (de) yang pertama lebih panjang. Namun, ketahanan perambatan retak lelah dari struktur yang ditransformasikan (de) lebih besar.
Ketangguhan fraktur regangan bidang dari paduan titanium (de) terkait erat dengan struktur mikronya. Terlepas dari tingkat kekuatannya, ketangguhan fraktur KIC yang dibentuk oleh pemrosesan lebih tinggi daripada struktur isemik (de) dengan kekuatan yang sama, tetapi perpanjangan konvensional (de) rusak. Meskipun komposisi paduan titanium + ditentukan, karena pengalaman perlakuan panas (de) yang berbeda, dapat muncul struktur mikro (de) yang sangat berbeda. Meskipun kekuatan luluh hampir sama, ketangguhan fraktur dari bahan berorientasi berbeda (de) sangat berbeda. KIC struktur kasar (de) adalah 22% lebih tinggi daripada struktur halus (de) dalam orientasi TL (de) pelat tebal Ti-6Al-4V. Untuk mencapai keseimbangan yang tepat antara ketangguhan fraktur dan perpanjangan konvensional, perlakuan panas untuk mendapatkan struktur dua keadaan (de) dapat dilakukan. Pengaruh struktur mikro paduan Ti-6Al-4V (de) terhadap pertumbuhan retak lambat (de) modulus sobek (TR)(de) lebih signifikan daripada pengaruh ketangguhan fraktur (JIC)(de). Jika terdapat fase metastabil dalam paduan, "martensit yang diinduksi selama deformasi membantu meningkatkan ketangguhan fraktur pada suhu yang lebih rendah (de). Ketangguhan fraktur paduan titanium tipe-C (de) dipengaruhi oleh presipitasi 2(Ti3Al) (de), kekuatannya meningkat, dan KIC menurun.
Ketangguhan patah pada paduan titanium terutama ditentukan oleh pengendapan fase (de) dari fase. Paduan Ti-15-3 mengalami penuaan pada suhu tinggi dan kemudian suhu rendah, terdapat fase kasar dan fase halus (de) dalam struktur mikro, dan kekuatan serta ketangguhan patah seimbang secara memuaskan. Paduan titanium Ti-15-3 (de)KIC cor dan paduan titanium Ti-6Al-4V setara. Peningkatan ketangguhan patah (de) paduan titanium merupakan faktor metalurgi, dan juga merupakan faktor untuk mengurangi laju pertumbuhan retak lelah (da/dN)(de).
Ketahanan mulur paduan titanium hampir sama dengan paduan titanium suhu tinggi (de) 400 ~ 500 derajat, dan ketahanan mulur tertinggi diperoleh dengan pendinginan hingga suhu ruangan setelah perlakuan panas di zona fase (de). Penggunaan paduan titanium (de) pada suhu yang lebih tinggi merusak sifat mekanisnya karena terjadinya ketidakstabilan metalurgi, presipitasi Ti3X fase yang teratur, presipitasi silikat, dan pembentukan lapisan permukaan yang kaya oksigen.
Berbagai tingkatan karakteristik paduan titanium dan jangkauan aplikasinya?
|
Kelas paduan |
Karakteristik dan aplikasi |
|
Ti-5Al-2.5Sn |
Kemampuan ketahanan retak selama penempaan baik, kemampuan bentuk wajar, kemampuan las baik, dan perlakuan panas tidak dapat diperkuat. Digunakan untuk rumah kotak roda gigi transmisi, perangkat rumah mesin jet dan penutup baling-baling pemandu, struktur pipa, dll. |
|
Ti-8Al-1Mo-1V |
Kemampuan bentuk dan ketahanan retak selama penempaan dapat diterima, dan kemampuan lasnya bagus, tetapi tidak dapat diperkuat dengan perlakuan panas. Bilah mesin jet, pendorong dan rumah, rumah bilah pemandu universal giroskop, kulit bagian dalam dan rangka perangkat nosel, dll. |
|
Ti-6Al-4V |
Ini adalah paduan titanium yang diperkuat dengan perlakuan panas, yang memiliki kemampuan las yang baik, kemampuan bentuk lembaran dan kinerja penempaan. Digunakan untuk memproduksi bilah kompresor mesin jet, impeller, dll. Lainnya seperti roda pendaratan dan komponen struktural, pengencang, braket, aksesori pesawat, rangka, struktur penyangga, pipa, banyak digunakan |
|
Al-6V-2Sn-6Ti-6Sn} |
Paduan titanium ini dapat diperkuat dengan perlakuan panas. Paduan ini memiliki ketahanan retak yang baik selama penempaan, tetapi kemampuan lasnya buruk. Paduan ini digunakan untuk pembuatan pengencang, perangkat pemandu kontrol saluran masuk, dan pengujian komponen struktural. |
|
Ti-13V-11Cr-3Al |
Ini termasuk paduan titanium yang dapat diperkuat dengan perlakuan panas, memiliki kemampuan bentuk yang baik, ketahanan retak tertentu saat penempaan, dan kemampuan las yang baik. Ini digunakan sebagai tempa struktural, struktur gelagar pelat, kulit, rangka, braket, aksesori pesawat terbang, pengencang |
|
Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si |
Ini termasuk paduan titanium yang dapat diperkuat dengan perlakuan panas dan memiliki ketahanan retak yang baik selama penempaan. Ini digunakan untuk memproduksi bilah mesin jet, pendorong, rol roda pendaratan, rangka pesawat, pengencang, dll. |
|
Tembaga-6Al-2Sn-4Zr-2Mo |
Kemampuan bentuk dan las yang baik, ketahanan retak yang baik saat penempaan, tetapi tidak memperkuat perlakuan panas. Digunakan dalam pembuatan bilah kompresor, impeller, rol roda pendaratan, rakitan kotak kompresor spacer, rangka pesawat, komponen kulit, dll. |
|
Ti-4Al-3Mo-1V |
Paduan titanium yang dapat diolah dengan panas dengan kemampuan tempa dan bentuk yang baik. Digunakan dalam pembuatan komponen rangka pesawat terbang |
|
IMI125 IMI130 IMI160 |
Titanium murni untuk keperluan industri, ketahanan korosi yang sangat baik, kekuatan spesifik yang lebih tinggi, batas kelelahan yang lebih baik, kemampuan tempa yang baik, dapat ditempa dengan metode biasa, pembentukan dan pengelasan. Dapat dibuat menjadi papan, batang, sutra. Digunakan dalam penerbangan, medis, kimia dan aspek lainnya, seperti pipa knalpot, firewall, kulit panas dan bagian yang membutuhkan plastisitas dan ketahanan korosi yang baik |
|
IMI317 |
Ini termasuk jenis paduan titanium, yang dapat dilas, memiliki ketahanan oksidasi yang baik, kekuatan dan stabilitas suhu tinggi pada 315 ~ 593ºC, dan dapat memproduksi tempa dan bagian pelat, seperti bilah kompresor mesin pesawat, cangkang dan penyangga. |
|
IMI315 |
Ini termasuk dalam paduan titanium tipe +ß, yang dapat diperkuat dengan perlakuan panas, dan digunakan untuk cakram dan bilah kompresor mesin pesawat terbang, bagian rudal, dll. |
|
IMI318 |
Paduan +ß, dengan kemampuan tempa yang baik dan kinerja yang komprehensif, adalah paduan titanium yang umum digunakan di berbagai negara untuk cakram dan bilah kompresor mesin pesawat terbang. |
|
IMI 550 |
+ß paduan titanium, mudah ditempa, kekuatan baik pada suhu ruangan, ketahanan mulur tinggi (di bawah 400ºC), kekuatan tahan lama, banyak digunakan dalam pembuatan rel geser mesin dan sayap, penutup perangkat kontrol daya, dll. |
|
IMI551 |
Ini adalah paduan titanium berkekuatan tinggi dengan kekuatan tinggi, batas mulur tinggi (di bawah 400ºC), kemampuan tempa yang baik, dll. Ini digunakan untuk pembuatan komponen pesawat seperti roda pendaratan, dudukan pemasangan, komponen turbin gas, dan juga dapat digunakan dalam teknik umum dan industri kimia, bilah turbin, bagian kompresor dan bagian berputar kecepatan tinggi lainnya. |
|
IMI685 |
Ini adalah jenis paduan titanium tipe +ß, yang memiliki kekuatan spesifik tinggi pada suhu kamar dan suhu sedang, ketahanan mulur yang baik pada suhu tinggi (520ºC), stabilitas suhu tinggi yang baik, dapat dilas, mudah diproses, dan suhu operasi tinggi. Ini digunakan untuk membuat komponen mesin pesawat terbang |
|
IMI684 |
Ini termasuk dalam paduan titanium tipe +ß, yang dapat dilas, memiliki ketahanan mulur yang baik (di bawah 535ºC) dan stabilitas termal yang sangat baik. Paduan ini memiliki sifat yang mirip dengan IMI685 untuk tujuan yang sama. Digunakan untuk membuat cakram dan bilah kompresor bertekanan tinggi |
|
IMI679 |
Ini adalah paduan titanium tipe kompleks dengan kekuatan yang baik, batas mulur tinggi, stabilitas suhu tinggi dan ketahanan oksidasi yang baik pada 450~500ºC, dan kekuatan lelah kepala silindernya tinggi. Digunakan dalam pembuatan cakram kompresor mesin pesawat, bilah, rangka pesawat terbang, dan sebagainya. |
|
IMI230 |
-jenis paduan titanium, kekuatan sedang, plastisitas baik, dapat dilas, dapat diperkuat seiring bertambahnya usia, mudah dibentuk, paduan dalam keadaan anil, dengan sifat mekanik tinggi. Digunakan untuk membuat saluran mesin dan struktur pesawat yang bekerja di bawah 350ºC |
|
T-A5E |
Plastisitas dan ketangguhan yang baik pada -253ºC |
|
T-A6V |
Dengan kinerja komprehensif yang baik, ini adalah bahan berkualitas tinggi yang digunakan dalam industri kedirgantaraan |
|
T-A7D |
Kemampuan las sedang, sifat mekanik tinggi, digunakan sebagai penempaan |
|
T-A6V6E2 |
Terutama digunakan dalam produksi mesin turbin gas dan bagian struktural rudal pesawat terbang |
|
T-TU2 |
Kemampuan solder dan kemampuan bentuk dalam keadaan padam untuk penggunaan di bawah 350ºC |
|
T-T6Zr4DE |
Dapat dilas untuk bilah dan cakram mesin jet |
|
Waktu-6246 |
Ia dapat membuat cakram turbin gas, bilah kipas, dan komponen struktural untuk pesawat terbang dan rudal. |
|
T-V13CA |
Digunakan untuk membuat rangka dan struktur sarang lebah di bawah 250ºC |
|
T-A6Z5W |
Paduan titanium yang dapat dilas, berkekuatan tinggi dengan ketahanan mulur yang baik pada suhu 520ºC |
|
T-A6ZD |
Komponen yang digunakan untuk membuat mesin jet (misalnya bilah, cakram, dan lain-lain) |
|
T-A4DE2 |
Paduan ini memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan mulur di bawah 400ºC |
|
3.7114 |
Dapat dilas, dapat dibentuk dengan kualifikasi, kekuatan sedang |
|
3.7124 |
Keuletan, kemampuan las, dan kekuatan suhu tinggi serupa dengan titanium murni industri untuk komponen dan ketahanan korosi di bawah 350ºC |
|
3.7134 |
Dengan kepadatan rendah dan modulus elastisitas tinggi, digunakan untuk membuat cakram dan bilah kompresor yang bekerja di bawah 450ºC dan merupakan bahan penting untuk industri penerbangan. |
|
3.7144 |
Untuk pembuatan rotor dan bilah mesin pesawat yang beroperasi di bawah 450ºC |
|
3.7164 |
Kinerja keseluruhan yang baik untuk bagian mekanis bertekanan tinggi yang bekerja di bawah 350ºC |
|
3.7154 |
Paduan ini memiliki kekuatan tinggi, ketahanan mulur yang baik, dan dapat dilas. Untuk komponen yang bekerja dalam jangka panjang di bawah 500ºC, seperti komponen kompresor mesin pesawat terbang |
|
3.7174 |
Ini termasuk paduan titanium kekuatan tinggi, yang dapat diperkuat dengan perlakuan panas dan memiliki kinerja penempaan yang baik |
|
3.7184 |
Digunakan untuk membuat komponen mesin pesawat seperti cakram dan bilah kompresor yang beroperasi di bawah 400ºC |
|
Bahasa Indonesia: LT32 |
Paduan ini memiliki kekuatan tinggi dan kemampuan pengerasan yang baik, dan digunakan untuk membuat rangka pesawat terbang dan tempaan rudal yang bekerja di bawah 427ºC. |
|
Bahasa Indonesia: LT41 |
Ini adalah paduan titanium yang dapat diolah dengan panas dengan kemampuan bentuk yang sangat baik dan digunakan untuk membuat kerangka pesawat, kulit, struktur sarang lebah, bejana tekan, dan pengencang berkekuatan tinggi. |
Tabel perbandingan kadar titanium
| Cina | Amerika | Rusia |
| TAD titanium iodida | Kelas 1 Nomor 1 Titanium murni | BT1-00 Titanium murni industri |
| TA1 Titanium murni industri | Grade22 Titanium murni. | BT1-0 Titanium murni industri |
| TA2 Industri titanium murni | Kelas 3 Nomor 3 Titanium murni titanium | 0T4-0Ti-0.8A1-0.7Sn |
| TA3 Industri titanium murni | Kelas 4 Nomor 4 Titanium murni titanium | 0T4-1 Ti -- -- 2A1-1.5Mn |
| TA4 Ti-3Al | Kelas 5 Ti-6Al-4V | 0T4 Ti-3Al-1. 5Mn |
| TA5 Ti-4Al-0.005B | Kelas 6 Ti-5Al-2. 5V | BT5 Ti-5Al |
| TA6 Ti-5Al | Kelas 7 Ti-0. 2Pd | BT5-1Ti-5Al-2.5Sn |
| TA7 Ti-5Al-2.5Sn | Kelas 9 Ti-3Al-2. 5V | BT6 Ti-6Al-4V |
| TA8 Ti-5A1-2. 5Sn- 3Cu-1. 5Zr | Kelas 10 Ti-11. 5 bln-4. 5Sn-6Zr | BT6c Ti-6Al-4V |
| TC1 Ti- 2Al-1.5Mn | Kelas 11 Ti-0.2Pd |
BT3-1 Ti-6Al-1.5Cr-2.5Mo-0.5Fe-0.3Si |
|
TC2Ti-3Al-1.5Mn |
Kelas 12 Ti-0.3Mo-0.75Ni | BT9 Ti-6.5Al-3.5Mo-0.3Si |
|
TC3 Ti-4Al-4V |
Sebuah-1Ti-5Al-2.5Sn | BT/4 Ti-5Al-3Mo-1.5V |
| TC4 Ti-6Al-4V | Sebuah-3Ti-6Al-2Nb-1Ta | BT16 Ti-2.8Al-5Mo-5V |
|
TC6 Ti-6Al-1.5Cr-2.5Mo-0.5Fe-0.3Si |
Suatu-4 Ti-8Al-1Mo-1V | BT18 Ti-8Al-0.6Mo-11Zr-1Nb |
|
TC7 Ti-6Al-0.6Cr-0.4Fe-0.4Si-0.01B |
AB-1Ti-6Al-4V | BT19 Ti-3Al-5.5Mo-3.5V-5.5Cr-1Zr |
|
Ti-6.5Al-3.5Mo-2.5Sn-0.3Si |
Senyawa AB-3Ti-6Al-6V-2Sn | BT20 Ti-6Al-1.5Mo-1.5V |
|
TC10 Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Cu-0.5Fe |
Tembaga-4Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo | BT22 Ti-5.5Al-5V-5Mo-1.5Cr-1.0Fe |
|
TC11 Ti-6Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si |
AB-5Ti-3Al-2.5V | Pt-3B Ti-4Al-2V |
|
Ti-5Mo-5V-3Cr-3Al-5Tb2} |
B.Ti-3Al-13V-11Cr | PT-7M Hari-2 |
Kelas dan komposisi kimia titanium dan paduan titanium
| Kelas paduan | Komposisi kimia nominal | Kotoran tidak lebih besar dari | Elemen lainnya | |||||
| Fe | C | N | H | 0 | tunggal | Jumlah total | ||
| TA1ELI | Titanium murni komersial | 0.10 | 0.03 | 0.012 | 0.0080 | 0.10 | 0.05 | 0.20 |
| TA1 | Titanium murni komersial | 0.20 | 0.08 | 0.030 | 0.0150 | 0. 18 | 0.10 | 0.40 |
| TA1-1 | Titanium murni komersial | 0.15 | 0.05 | 0.030 | 0.0030 | 0.12 | -- | 0.10 |
| TA2ELI | Titanium murni komersial | 0.20 | 0.05 | 0.030 | 0.0080 | 0. 10 | 0.05 | 0.20 |
| TA2 | Titanium murni komersial | 0.30 | 0.08 | 0.030 | 0.0150 | 0.25 | 0.10 | 0.40 |
| TA3ELI | Titanium murni komersial | 0.25 | 0.05 | 0.040 | 0.0080 | 0.18 | 0.05 | 0.20 |
| TA3 | Titanium murni komersial | 0.30 | 0.08 | 0.050 | 0.0150 | 0.35 | 0.10 | 0.40 |
| TA4ELI | Titanium murni komersial | 0.30 | 0.05 | 0.050 | 0.0080 | 0.25 | 0.05 | 0.20 |
| TA4 | Titanium murni komersial | 0.50 | 0.08 | 0.050 | 0.0150 | 0.40 | 0.10 | 0.40 |
Tanya Jawab Umum
Apa kegunaan logam titanium?
Karena paduan titanium juga memiliki kompatibilitas yang baik dengan tubuh manusia, paduan titanium juga dapat digunakan sebagai tulang buatan. Zirkonium adalah bahan kimia yang digunakan dalam industri energi atom dan sebagai bahan tahan korosi pada suhu dan tekanan tinggi, tetapi aktivitasnya dalam larutan hanya kalah dari natrium.
Sebagai salah satu produsen dan pemasok titanium terkemuka di Cina selama 20 tahun, kami dengan hangat menyambut Anda untuk membeli titanium buatan Cina di sini dari pabrik kami. Semua produk memiliki kualitas tinggi dan harga yang kompetitif.












